高速鐵路隧道仰拱整平層鋪裝工藝

作者：

隨著國內(nèi)隧道與地下工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展和隧道施工機械化配套進程的推進，隧道仰拱施工已逐步由簡易棧橋結(jié)合組合式模板施工轉(zhuǎn)向自行式棧橋結(jié)合弧形仰拱模板施工，仰拱施工作業(yè)效率得到明顯提高。但仰拱及填充混凝土振搗、收面作業(yè)仍采用人工進行，存在作業(yè)人員勞動強度大、作業(yè)空間小、作業(yè)不便、作業(yè)危險性較高等問題，同時容易因人為因素造成混凝土漏振或振搗不足、填充面標高控制及平整度較差等質(zhì)量問題。此套工藝能夠?qū)崿F(xiàn)仰拱及填充混凝土的振搗與收面工作機械化、自動化，達到減少作業(yè)人員、降低工人勞動強度、提高施工質(zhì)量的目的。